Vendredi 1 juin 2012
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Vendredi 20 avril 2012
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Une petite vidéo de la coque overall
Véritable révolution les coques Overall de conception et de fabrication 100% française sont d'un niveau de finition exceptionnel.
Conçu par Frédéric Roman (Arles-13), cette coque à déjà convaincu des riders de tout horizon. Quelque soit votre niveau de ride, l'Overall vous ouvrira les portes d'une nouvelle dimension de
navigation. Les coques Overall sont les seules coques garantient 2 ans et disposant d'un service après vente tout en français puisque de fabrication française.
Les coques OVERALL sont fabriquées en résine époxy haut de gamme, technique sous vide et sandwich pour être sur de vous offrir une qualité de construction pour l’usage dont elle est faite, le
free-ride.
D'une longueur de 2m08 et d'une largeur de 0,74cm, la coque vous permettra de dépasser vos limites.
Vous souhaitez offrir une nouvelle vision à votre évolution dans le freeride alors choisissez la révolution !
L'Overall vous permet de replacer toutes vos pièces et votre mécanique de Superjet sans aucune adaptation. Seul les silents blocks de SJ devront être remplacés par des silents blocks de Blaster
3.
TARIFS
Coque Overall vynilesther / fibre de verre : 6 500€TTC
Coque Overall carbone/kevlar/expoxy : 8 900€TTC
Livré avec
- tapis de bacquet
- cales pieds réglables
- front footholds ("boite" cales pieds avant)
- gel coat couleur selon nuancier RAL (possibiliité d'assortir la déco au gel coat)
- sangle de capot
- 3 lignes d'eau
- 2 lignes de trim
- 1 ligne de direction
- plaque carbone
Emballage et port en supplément (environ 400,00€ pour la France)
Délai de fabrication : environ 2 mois (coque fabriquée ) à la demande.
Conditions de paiement : 30% à la commande / 30% à mi-fabrication / solde à l'expédition
Plus d' infos sur : http://www.elprofessor.fr/content/8-overall
CONTACT / INFORMATION / COMMANDE
Jean-Marc LAMBLIN - 06.24.72.44.94 - mail shop@elprofessor.fr
Mercredi 28 mars 2012
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11:55
Bretagne. Une « taxe jet-ski » pour payer l’entretien des phares
Photo : Ouest-France
La « taxe jet-ski » sera perçue à partir de 2013.
L’administration des Phares et balises va céder, en 2012, cinq phares bretons au Conservatoire du littoral, qui sera chargé de l’entretien des murs. Une « taxe jet-ski » votée fin 2011, devrait permettre de le financer.
Phares cédés au Conservatoire du littoral
Les Phares et balises vont donc céder, en 2012, cinq phares bretons au Conservatoire du littoral : Stiff (Ouessant), Ile
Tristan (Douarnenez), Millier (Beuzec-Cap-Sizun), Pointe des Chats (Groix), Poulains (Belle-Ile).
Le transfert de neuf phares français cette année (quatre sont en Méditerranée et Martinique) fait suite à l’annonce de
Nicolas Sarkozy à Crozon (Finistère) en juillet dernier. 60 phares seraient visés en dix ans.
L’administration des Phares et balises conservera la seule responsabilité des signaux de navigation. L’entretien des murs,
plus que centenaires, revient au Conservatoire, une agence sous tutelle du ministère de l’écologie, dont la vocation première est l’acquisition et la protection d’espaces naturels côtiers.
Taxe sur les scooters des mers : 5 millions attendus
Comment financera-t-il cette maintenance ? A priori par la taxe dite « scooters des mers ». Votée le 21 décembre 2011, elle
devrait rapporter 5 à 6 millions d’euros.
Les droits de francisation des navires (DAFN) qui s’appliquaient traditionnellement aux propriétaires de bateaux de plus de
7 mètres ou avec un moteur de plus de 22 CV sont étendus aux véhicules nautiques à moteur (VNM) de plus de 90 kW de puissance. Autrement dit : les jet-skis ou scooters des mers.
Cette taxe sera effective en 2013. On compte environ 12 000 propriétaires de scooters des mers en France.
Lundi 27 février 2012
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James Masterton Jet Ski Freeride Surf ozfreeride.com
Lundi 16 janvier 2012
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